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目前,国家并没有要求在2021年统一报废国三车,所以大家可以放心。
根据我国目前的政策,并不会对私家乘用车设立报废期限,而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定,另外轻货、大货强制报废年限是10年,不过可以最高延缓5年。
也就是说国三货车强制报废年限最高是15年,即使想要淘汰国三车,也将会是国六标准正式实施以后,而国六全面实施的时间要到2023年,所以国三报废期限还非常充裕。
到2020底,大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新,以及注册登记日期为2010年12月31日(含)以前的其他国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新;鼓励提前淘汰注册登记日期为2011年1月1日(含)以后的国三及以下营运柴油货车,鼓励提前淘汰注册登记日期为2012年12月31日(含)以前的采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧营运燃气车辆。
2021年是不可能取消禁摩令的,无论哪个地方都不可能,即使禁摩令快到期了,也不代表相关部门不会重新发布禁摩令。南京市并不是全部禁摩,只是对部分摩托车限制行驶路段。苏A黄牌(被称为大牌)能在南京市区跑没有限制,外市号牌不能。
根据相关规定《南京市人民政府关于外牌摩托车禁行区域的通告》,明确规定了摩托车的禁行路段:悬挂外市号牌和本市江宁区、浦口区、六合区、溧水县和高淳县号牌的两轮摩托车、轻便摩托车(以下简称外牌摩托车)不得在本市长江以南绕城公路以内(含南京长江大桥)的区域行驶。
另外在上述禁行区域内的外牌摩托车车主应当及时办理车辆转籍、过户等登记手续或自行处理。外牌摩托车车主应当积极配合交通秩序整治,主动改变出行方式。而南京市对本市号牌摩托车实行限制发展政策,南京不再发放新的摩托车牌照,摩托车上牌只能使用以前报废摩托车的牌照。
2016年11月11日禁止摩托车范围增加长江隧道和扬子江隧道。违反交通管制的规定,驾驶外牌摩托车强行在禁行区域内通行,不听劝阻的,处以1000元以上2000元以下罚款。
1.关于摩托车解禁,目前来说交通部是 没有回应这个消息的。
2.虽然对了摩托车路权的放宽,还没有完全解禁,但是如今广东、山东等多地都开始设置摩托车专用车道,保障摩托车的路权问题。
3.在未来可能会实现全国取消禁摩令。我国一直在放松摩托车的行驶规范,但是摩托车在高速上行驶依旧要遵守严格的交通规则。
第1个好消息是有些城市可能可以连摩托车车牌销售!
第2个好消息就是骑摩托车可以在高速上行驶,但是一定要注意摩托车的速度不得超过80公里每小时,车上不能坐人,只能在应急车道行驶。摩托车跑高速的收费标准与一类客车收费标准相同,如果车主要骑摩托车上高速,一定要注意安全问题,并且自备零钱!南京关于解禁摩托车规定、官方目前还没有出台!
一般情况下国三汽车可以无期限行驶,国家并没有强制报废的手段,不过需要根据所在地区的限行进行决定。按照政策规定,车辆行驶到60万公里才会引导报废,车辆能不能上路最关键还要看车辆能不能通过年检,假如没有这项潜规则,国三车在理论上还可以开48年。
国3到国5之间还有一个国4标准,08年到13年的车排放标准为国四,以国三的限制来推算,最快也还有好几年的时间。更何况报废里程的限定在60万公里,所以国四的车只要能过年检,就不会被强制报废。因此国五排放标准的车至少还有十几年的使用期,那么国5车能开几年的问题就不需要担心了。
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