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二战日本疯狂武器樱花，实战真的很菜吗？

说白了，这就是个自杀性人工导航导弹，相当初级的产品。说炸弹本身，樱花炸弹比当时最大口径舰炮都要厉害，因为它装药量大的多，毕竟它不需要像炮弹那样，自己先抵抗一波炸药爆炸推动和巨大的火炮膛压。但是炸弹这东西的威力，要在炸到目标以后，才算，炸不到目标，威力在大也是白费。

樱花飞弹这种神风特攻武器，问题就在于很难突破敌方防御。樱花飞弹就是前半截一颗一千二百公斤的炸弹，后半截火箭发动机，中间加个人工操控台，外面包上滑翔机壳子，战时由别的飞机带上天，到目标附近放飞出来进行攻击。当时日本资源匮乏到人人心酸流泪，真正的战斗机，都做到可以被美国飞机撞碎，然后美国飞机还能飞回去的这种程度，樱花飞弹这种一次性的东西，能好到哪里去呢？

它被放飞之后，滑翔不了多远，后面的火箭发动机一旦点火，只有九秒钟的推力，理论上樱花飞弹进入俯冲，也能达到近千公里的时速，但这要取决于它进入俯冲时的高度，这种去送死的特攻队员都是只有理论模拟经验的菜鸟飞行员，俯冲高度过高时，没办法瞄准舰船目标，速度过快，人工操控也就别指望效果能有多好，一但进入俯冲，人就算失去作用了，没多大余地改变方向。最关键的是运载樱花飞弹的三菱一式陆攻里专门改的24丁型，挂上樱花飞弹，已是极限重载，本身已是被美军称“一式打火机”的笨拙家伙，到被逼到要用敢死特攻战术了，日本哪里还有空中优势？
在美军优势的天空，用笨拙的一式打火机，去美国人头上放飞樱花飞弹，其实就是去上菜，四一年开始生产的一式陆攻飞机，一共生产二千二百多架，战后美国国人去清点，只剩下一百七十架，所以生产了七百多架的樱花飞弹，日本人自己的记录里，也只有击沉一艘，击伤四、五条的战绩，还都是驱逐舰，对战事基本没起什么作用。

太平洋战争后期，日本开发出了MXY-7樱花特别攻击机，这是一种由人操纵的自杀武器。在实战中，表现可以说是非常差。

一式陆上攻击机搭载樱花

唯一曾参加过实战的是11型樱花特别攻击机，这是MXY-7樱花特别攻击机最初的型号。它是由一个1.2吨重的弹头，和木制机翼所组成，动力由一具四式一号十二型固态火箭发动机提供，能进行高速飞行。

由于航程十分有限，必须让投放它的母机将其运送到距离目标36公里的位置才能投放，所以在实战中，往往还没接近美军舰船，行动缓慢的母机（连同未投放的樱花）就被美军战斗机击落。

下面列举一下11型樱花特别攻击机参战情况：

一式陆上攻击机投放樱花全过程

1945年3月21日，日军派出16架搭载了樱花特别攻击机的一式陆上攻击机和55架零式战斗机，攻击由美军大黄蜂号、本宁顿号、胡蜂号航母和其他护卫舰组成的TF-58.1特遣舰队。 但是在攻击前，有25架零式战斗机因为机械故障无法起飞或者半路被迫返航。搭载樱花的攻击队在距离目标113公里处，遭遇美军50架F6F战斗机栏截。所有的一式陆上攻击机都立即丢掉了它们搭载的樱花。这行动中，所有的一式陆上攻击机都被击落，而且他们丢掉的樱花也没有击中任何一艘美军舰船。最后只有15架受伤的的零式战斗机返回了基地。

1945年4月1日，6架一式陆上攻击机挂载樱花特别攻击机，对琉球附近海域的美军舰队发动攻击，其中至少1架樱花击中目标，这架樱花击中了西弗吉尼亚号战列舰上一座主炮塔（406毫米主炮），造成中等程度的破坏。这次出击的6架一式陆上攻击机全部被击落。

美军在冲绳缴获樱花特别攻击机，前部黑色的就是弹头

1945年4月12日，9架一式陆上攻击机搭载樱花，对琉球附近海域的美军舰队发动攻击，曼纳特·L·阿伯尔勒号驱逐舰（DD-733）被一架樱花命中后，断成两节沉没。威廉·N·杰弗斯号驱逐舰（DD-621）用高射炮，击落一架距离它45米的樱花，但樱花爆炸后巨大的破坏力，导致该舰退出战斗。斯坦利号驱逐舰（DD-478）被两架樱花攻击，其中1架击中该舰吃水线位置，并击穿了整个舰体，从另一侧出来后爆炸，对舰体造成轻度损毁。另外1架樱花只撞到了该舰的桅杆，坠入海中。这次攻击行动中，只有1架一式陆上攻击机返回基地。

1945年4月14日，7架一式陆上攻击机搭载樱花，对琉球附近海域的美军舰队发动攻击。美军将参加攻击的一式陆上攻击机全部击落，没有一架樱花被投放。

1945年4月16日，6架一式陆上攻击机搭载樱花，对琉球附近海域的美军舰队发动攻击。仅有2架一式陆上攻击机返回基地，投放的樱花导弹都没有击中目标。

1945年4月28日，4架一式陆上攻击机搭载樱花，对琉球附近海域的美军舰队发动攻击。仅有1架陆上攻击机返回基地，投放的樱花都没有击中目标。

在冲绳缴获的樱花特别攻击机

1945年5月4日，7架一式陆上攻击机搭载樱花，在夜间对琉球附近海域的美军舰队发动攻击。其中1枚樱花击中了希号驱逐舰（DD-750）的舰桥，造成严重的破坏和巨大的伤亡。这次攻击中，仅有1架一式陆上攻击机返回基地。

1945年5月11日，4架一式陆上攻击机搭载樱花，对琉球附近海域的美军舰队发动攻击。休·海德利号驱逐舰（DD-774）被命中，造成严重的损坏，战后被判定为无法修复。

1945年5月25日，11架一式陆上攻击机搭载樱花，对琉球附近海域的美军舰队发动攻击。坏天气迫使大部分飞机返回基地。

1945年6月22日，6架一式陆上攻击机搭载樱花，对琉球附近海域的美军舰队发动攻击。其中仅有2架一式陆上攻击机返回基地，投放的樱花都没有命中目标。

第二次世界大战期间，日本神风特攻队装备的MXY-7“樱花”特别攻击机，实战真的很差劲。

MXY-7“樱花”特别攻击机

MXY-7“樱花”特别攻击机，是日本第一海军航空技术厂，专门为神风特攻队设计的一款特别攻击机。

理论上，因为“樱花”特别攻击机，可以高速飞行（能躲开敌方的防空炮火），在飞行员的操控下，它将十分精准。另外再加上它配备了威力十分强大的弹头（炸药的装药量为1.2吨，相当于一枚战列舰主炮炮弹），所以它的破坏力将是十分惊人的。

但是在实际使用中，MXY-7“樱花”特别攻击机的表现却和上面说的相差甚远。

在太平洋战争末期，刨去教练型号，日本共研制出7种型号的“樱花”特别攻击机（这七种型号分别是11型、21型、22型、33型、43A型、43B型和53型），但是唯一参加过实战的，只有11型“樱花”特别攻击机。

MXY-7“樱花”特别攻击机

11型“樱花”特别攻击机，机体由一个重量为1.2吨的弹头和木制机翼组成。该型号的动力，由一台四式一号十二型固态火箭发动机提供，这使得11型“樱花”特别攻击机，最快飞行速度可达1018公里/小时，水平飞行速度可达648公里/小时。

下面来说说在实战中，“樱花”特别攻击机表现差劲的原因：

1.虽然11型“樱花”特别攻击机，能够以非常高的速度飞行，但是它的航程十分有限，只有约37公里。在实际使用中，搭载它的三菱一式陆上攻击机，必须飞到距离目标36公里的位置才能投放它。大多数情况下，三菱一式陆上攻击机还没到达投放距离时，往往就被美军战斗机击落（“樱花”特别攻击机也就随着“母机”一起追向地面）。

2.就算“母机”飞到距离目标36公里的位置，成功投放“樱花”特别攻击机。被投放的“樱花”也会因自身飞行速度过高而难以控制，可以说根本没有机动性可言。另外，因为航程非常短，所以第一次攻击失败的话，根本没有第二次攻击的机会。

3.因为“樱花”特别攻击机，是一种专门用来自杀的武器，所以日本人没有为其配备起落架。没有配备起落架的另一个原因是，断了飞行员攻击不成还能存活的念想，用日本人的想法来说就是增加飞行员的勇气。但是实际上，因为没有配备起落架，“樱花”特别攻击机在离开“母机”的一瞬间，飞行员面对自己马上要死亡的事实，心里压力非常大，这种压力大大地影响了飞行员的表现。

MXY-7“樱花”特别攻击机，可以看到前面露出的弹头

所以在太平洋战争后期，日本虽然投入了76架“樱花”特别攻击机，但是取得的战绩非常差，大多数情况下，驾驶“樱花”特攻机的飞行员，都是冲入水中听个响。

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